セロー250（2008年モデル以降） パワービーム、大変綺麗な物です。 取説や取付に必要なものは全て揃っています。装着も簡単です！ SEROW250/XT250X/トリッカーに装着可能です。 ※ファイナルセローに付けるにはキャタライザーを取り除く必要があります。 既に廃番となり大変貴重になっています。程度良好ですのでお探しの方どうぞこの機会に！ ※北海道・沖縄県・離島にお住まいの方は、ご購入前にコメントを下さい。 送料８００円のみご負担お願いします。 以下、HP引用 パフォーマンスダンパー（旧パワービーム）は二輪車用として新たに開発した世界初の二輪車体制振ダンパー。 長時間走行や高速走行での振動は思ったよりも疲れるものだ。そんな疲労低減に貢献するおすすめのアイテム、それが「ヤマハパワービーム」だ。ヤマハの車体制振ダンパーといえば、レクサス車など、ハイパフォーマンスカーに搭載され、四輪界で広く知られている四輪車用車体制振ダンパーの「パフォーマンスダンパー」がある。「ヤマハパワービーム」はそれを二輪車用として新たに開発したもので世界初の二輪車体制振ダンパーだ。フレームから発生する振動を抑え、快適性や向上性を図る特徴がある。 走行中の車体の変形及び振動をダンパーで減衰し、乗り心地、ハンドリングが向上。長い距離を走っても疲れにくいというメリットもあり、ロングツーリングには最適。 じつは二輪車走行中は、路面とタイヤが摩擦することで外から大きな力が加わり、フレームにごくわずかな変形が生じている。金属性のフレームは変形に対する減衰性が低く、外力による変形エネルギーはほぼそのまま蓄積・放出され、固有振動数で変形を繰り返そうとする。例えば高速走行中の振られやヨレと呼ばれるものの原因の一つにこれがある。 そこで「ヤマハパワービーム」の登場だ。これを装着すると変形の量は変わらないが、変形するスピードが遅くなる。それにより安定感が増して乗り心地がよくなるという仕組みだ。さらにその相乗効果として長距離を走っても疲れにくいというメリットも挙げられる。