New balance MD-Xの27.0cmです。 ・カーボンプレートとの相乗効果で推進力に加速度をつける　 　FuelCellソール ・カーボンファイバープレート搭載の初のトラックスパイク ・軽量化を実現した埋め込み型の6ピン ・足と一体化するソックスタイプのニットアッパー ※世界陸連トラックレース出場基準（20mm以下)クリア 200足限定で発売されていました。 使用度は練習で200m2本、400m1本、試合で800m1本です。 先日の日本選手権でトップ層の選手も履いておられました。 私がこのシューズ履いた印象としては、〝全く癖のないスパイク〟ということです。 最近はNIKEのエアー系のスパイクだったり、アディダスのライトストライクプロを使用したアディゼロアンビションなど、様々な高性能スパイクがありますが、それらのスパイクは履きこなすのさえ難しいと思われます。ただ、このMD-Xに関しては、どんな接地であろうがどんな走り方であろうがしっかりとカーボンプレートの恩恵が受けられ安定した走りができるという印象を持ちました。 そのため、初心者から上級者、誰が履いても1番安定して走れるのはこのスパイクかなと思われます。このスパイクに1番近い感覚を挙げるとするならば、ドラゴンフライが1番近いのかなと思いました。 ただ、ドラゴンフライよりかは遥かにスピードは出しやすかったです。 そのため、400~10000mの幅であれば走れると考えおります。（400mは49秒くらいまでなら走力があればいけると思います。） 他にも質問等ありましたら、コメント欄にてお待ちしております。 ご検討よろしくお願い致します。 ※他サイトでも出品していますので、ご購入前は一言コメントの方をよろしくお願い致します。 #ニューバランス #マックスフライ #ドラゴンフライ #エアズームヴィクトリー #ミズノ #ナイキ #アシックス #nike #maxfly #dragonfly #airzoomvictory #陸上スパイク #モアテン

ニューバランス FuelCell MD-X S2　27.5cm

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