ホンダ　Dio のです。まだまだ乗れますが、通勤経路に警察署ができ、瞬間的に50km/hで走ることが多々ある私は危機感を覚え、125ccに乗り換えます。格安にて販売しますので、NC、NRでお願いします。書類あります。メインキー2本、シート下のBOXキー2本あります。即ご購入でもかまいませんが、できれば現車ご確認をしていただき、納得の上でご購入してください。質問等もご納得されるまでしてください。現車直接受け取り以外の輸送料は購入される方のお手続き、ご負担でお願いします。輸送会社等への現車受け渡し等はいたします。 　当車は群馬県高崎市の自宅に保管しています。10月16日に乗り換えますので多少走行距離数増えます。 　令和3年4月にヤフオクにて、東京都八王子市の出品者から購入しました。「ZX仕様」と説明されていました。オートバイ屋さんによるとDio SRで、足回りはZXになっているとのことでした。ZXのロゴがついていますが、その経緯はご理解ください。ロゴの3枚はメッキがはげています。購入してからは、フロントのベアリングから異音があったので、オートバイ屋さんで修理しており、今は異音はしません。普通に「走る、曲がる、止まる」のでまだまだ走ると思われます。購入してから700kmほど走っています。購入時の実際の走行キロ数は、よくわかりません。メーターの走行距離は千の位までしかないので何週しているかわかりません。(原付なので、初回登録年わかりません)片道約15kmの職場まで週3～5日走っていました。セル、キックともに使えますが、土日乗らないで月曜日エンジンをかけようとすると30回くらいキックしないとかかりません。土日エンジンをかけておくと月曜日に良好にかかります。ライトはとても暗いので夜間は自転車の明るいバッテリーライトを2コ付けて走っています(ミラーに付いているステーと自転車ライトは外しての販売になります)。後方カウルに付いているハイマウントブレーキランプは点灯しませんが、接続すれば点灯すると考えられます。その他のブレーキランプとウインカーは当たり前に点灯します。全体的にキズ等ありますが、特に目立ちません。ボディーの部品と部品の間にすき間がある部分もあります。その他気がつかないところあるかもしれませんが、よく質問等してくださるようにお願いします。