Antes de comenzar las impresiones de manejo, les comento que hace unos años pude manejar la generación pasada de la Yamaha R1 y en una situación controlada pude acelerar a 280 km/h, pero el sentir de la nueva desde el arranque es completamente distinto, puro poder y además control que seguro llevan a esta moto a una velocidad aún mayor. La presentación continúa en la diapositiva siguiente, Black Friday con 40% de descuento en toda la tienda, Descubre las mejores historias de Disney, Pixar y Marvel. Lo anterior hace que los usuarios vean a otras opciones, a menos que seas fanático acérrimo de Yamaha. Como producto la R1 vale totalmente la pena, solo esperemos que la marca recapacite y se ajuste al mercado, incluso para poder ver en nuestro mercado productos como la Teneré 700, que sigue sin llegar. En cuanto a dimensiones, tiene una longitud de 2.055 mm, una altura del asiento a 855 mm y un peso de 201 kg en orden de marcha, prácticamente una relación de peso / potencia de 1 a 1. Doblar tu cuerpo y casi apoyar tu barbilla en el manillar se hacen algo adictivo, sin dudas este es el encanto de estas motos, que aun con otras de más potencia no se logra. Microsoft puede obtener una comisión de afiliados si usted realiza una compra a través de los hipervínculos recomendados en este artículo. Comencemos con el diseño, esta R1 rompió una larga tradición en la parte frontal, con unos faros que parecían ojos, que según la generación iban carenados o no. La R1 muestra una forma más moderna y “robótica” por decirlo de alguna manera, con luces diurnas LED y faros pegados al carenado. Precio: $ 419,999 pesos Leer más Microsoft puede obtener una comisión de afiliados si usted realiza una compra a través de los hipervínculos recomendados en este artículo. 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Comienzo a reducir las asistencias y lo primero que te demanda la R1 es una buena posición, nada de ir relajado, debes acomodarte apoyando la aerodinámica y comenzar a usar el cuerpo para curvear, la moto se siente sólida y poderosa, y esto lo apoya un sonido del motor ronco y fuerte, dejando atrás lo común en este segmento de tonos agudos ascendentes. Siendo sincero nunca eliminé del todo los controles de tracción, ya que, al llegar a puntos mínimos, la R1 se convierte en un caballo bronco, puedes salir patinando, y las curvas exigen un poco de derrape en la llanta trasera para poderlas tomar mejor, además tú eres mucho más responsable de la aceleración con tu mano derecha y sí, la frenada también. Esta vez les deberemos la apreciación de manejo en la ciudad ya que la moto nos fue entregada directamente en Pegaso sin placas, es decir solo para la pista. Encuentra Yamaha R1 - Motos en Mercado Libre México. En el apartado mecánico, contamos con un motor de 4 cilindros de 998 cc, que desarrolla 197 hp y 83.5 lb-pie. En el año de 1998 Yamaha lanzó la R1 una moto de carácter deportivo que ha sabido evolucionar con tecnología, un excelente chasis y es una heredera directa del prototipo M1 que corre en el MotoGP. El paso por curva rápida es emocionante y pronto tus sentidos van a querer más velocidad, y en zonas sinuosas con el uso del cuerpo se hace algo sensitivo (y un excelente ejercicio cardiovascular). En este modo, la entrega de potencia es mayor, y me percato que la pista Pegaso, le queda un poco chica a la R1, en la zona de aceleración apenas si puedes desarrollar tres velocidades, por un momento metes cuarta y ya rondas los 180 km/hr. Encuentra Yamaha R1 2020 en Mercado Libre México. La suspensión de horquilla invertida es totalmente ajustable y ofrece de serie frenos ABS y gestión del mapeo motor de una manera sencilla, que como ya sabemos controla el control de tracción, frenos y entrega optima de potencia al curvear. Del resto encontramos formas convencionales excepto en el colín trasero y en la prueba que tuvimos la moto tenía un sistema de escape firmado por Yoshimura que nos daba unos hps extras. Una moto doble propósito te lleva por los escenarios que quieras, en una crucero, eres un cómodo pasajero, pero en una deportiva fluyes con la moto, eres parte de la curva, de la frenada y aceleración. Les puedo comentar que esta prueba no es precisamente actual, pero el modelo no ha cambiado en nada, tal vez solo la gama de colores ya que en el presente solo se encuentra en un tono azul. La caja de cambios es de seis velocidades sin asistencia, al menos en este modelo. Esta R1 tiene niveles de control de tracción y comencé con todas las ayudas puestas, en este modo la aceleración si bien era buena, sabías que por ahí había una nana electrónica cuidándote, de esta forma la moto va sobre rieles incluso en el curveo, la gestión del acelerador es suave y casi es un paseo. La R1 te da con creces estos sentimientos. El lado triste de todo esto es el precio, una constante de la marca en México, con productos caros y con competencias directas más accesibles, por ejemplo, la R1 tiene un costo de $ 419,999, mientras que la BMW S1000RR la encuentras en $ 342,300 pesos o la Suzuki GSX R1000R en $382,780 (ambas un poco más ligeras y con unos 4 hp más). Indica que te gusta en Facebook para ver historias similares. Estas motos son para una pista o si ya curtiste tu espalda puedes hacer viajes largos, o no tanto, ya que en la ficha técnica nos arroja un consumo de 7.2 l/km. Y lo mejor, es que la pudimos manejar en la Pista Pegaso. Pero bueno, no sé quién podría decir que una moto deportiva pueda ser cómoda para andar en la calle, vamos, que sí se puede, pero se calienta a temperaturas superiores a los 100°, tienen un pésimo rango de vuelta, a baja velocidad se siente peso y claro, la postura es muy incómoda. Precio Modelo 2020 de: $419,999.00* Solicita tu financiamiento Encuentra un distribuidor Un punto que no he puesto porque creo que es el más importante, es que aun con la solidez que ofrece la R1 y esa potencia abrumadora, el curveo es realmente sencillo, en poco tiempo estarás con la rodilla abajo y con inclinaciones pronunciadas. Sí, una locura. Comenzaron las primeras vueltas de calentamiento, ese día la pista no estaba tan sucia como cuando manejamos la Kawasaki Z900 por lo que la confianza llegó muy rápido. Indica una valoración global para el sitio: Encapuchados agreden y someten a militares en Michoacán, CDMX: registra incendio en subestación de la CFE, Cruz Azul es el último invitado a las semifinales, Zombie, Elefante y Oso Polar: uno de ellos estará en riesgo en 'Quién es la máscara', Las bolsas que te recordarán la magia de viajar alrededor del mundo, El Top Ten de hoteles mexicanos de Life and Style, El incendio en la subestación de CFE fue causado por falla en un transformador, El destino incendia el auto de Checo y le roba el podio en el GP de Bahrein, Reportan brote de covid-19 en comunidad religiosa de la Diócesis de Saltillo, Récord Guinness: una mujer emiratí tarda 3 días y medio en viajar a los 7 continentes, Salmón con cremoso de mostaza y espárragos. Son ya ocho generaciones del modelo que para este último cambió radicalmente, partiendo de un diseño que no dejó indiferente a nadie y una avanzada electrónica. Descubre la mejor forma de comprar online. Descubre la mejor forma de comprar online. Galería: Conoce las 10 mejores llaves de autos (GALERÍA) (Dinero en Imagen). ¡Ha llegado Black Friday con precios imperdibles! Esto fue muy polémico en su momento, pero el cambió radica en lo aerodinámico, similar a la BMW S1000RR que dejó atrás sus faros asimétricos.
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